骑行：从东到西的追逐

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线路特征：一路与水的亲密接触，江、河、湖，海边的骑行，风带来水的气息，妙不可言。

冒险指数：★★★★

人文指数：★★★

风景指数：★★★★

从东到西的追逐

这条路线是一个叫天空的人想出来的。那天十几个车友围坐吃手撕兔的时候，他拿着本地图册，比划给我们看：从南京坐火车到杭州，沿杭州湾骑行到海盐，由海盐折向嘉兴，北上吴中，去太湖的东山西山……这实在是比我的期望中更诱人的骑行计划，沿路依次是江、海、运河和太湖，对爱水的人来说简直接近梦幻。

尽管天气预报出行期间江南一片阴雨，但四天的长途还是确定下来。跑长途总有不少琐碎的事，我们八辆山地车和一辆长途车都要提前托运到杭州，三个人带了驮包，其余六人背包。乐乐的三件套大驮包沉的可怕，他向我们保证，他带的修车工具和配件足够装一辆车出来！

我们搭1311次，清晨六点到达杭州东站，天色有些阴沉。我们不敢多耽搁，取车，调车，找间路边小店填饱肚子，就按计划向海盐进发。一队人马一溜烟冲出了杭州，个个看似胸有成竹，但其实凡是仔细看了地图的队员都有一点隐约的担心，我们顺着公路骑下去，真的能看到海吗？这条路没有人跑过，没有游记可以参考，我们只是在地图上做梦，不知道会见到什么样的风景。有碧海蓝天吗？哪怕是暴雨巨浪也好，最怕是一条车来车往沉闷无比的水泥马路。

经过九堡，又经过乔司，路面时而平坦时而颠簸，路上有时车来人往颇为热闹，有时又是一片宁静。路边绿油油的树木和田地都不能让我们满意，钱塘江在哪儿呢？樊野是领路人，他前后张望，又几次停车问路，终于在盐仓附近，带领我们穿过一座高大的刻着“回头潮“三个大字的牌坊，再不紧不慢骑上一个小坡，啊，迎面而来的不就是钱塘江么！

浩然一片的水面让我们忍不住叹气微笑，它与我们想象中有些不一样，不清澈，不明媚，只是苍苍茫茫不见尽头，这就是江与海的交界。我们从沉默、无言转为赞叹、远眺，然后争相拍照，好一阵才回过神来，想起今天还有几十公里的路要赶。不知不觉中天色已是大晴，蓝天白云之下的点点渔船和水边斜拉起的渔网，给钱塘江平添了几分宁静甜美的气息。而左手堤下也是一派好风光。翠绿的桑田，平静的小池塘，新起的两三层小楼前常有几间方方正正的老式屋子，那些古旧的木质建筑，让观者无限神往。

大堤上平坦宽阔，没有车辆，甚至几乎没什么行人，让我们这些自称爱单车的人实在憋不住了。冲锋就这么开始的！我只知道当我以三十好几的时速飞驰时，前面飚得开心的几个人根本不见踪影。
我们顺着大堤前行，就这么从江骑向海了。发现一处可以走到水边的江滩（也许也可以称作海滩的地方）。靠路边一侧有草丛，有数不清的小螃蟹，人一走近，下雨一般刷刷地迅速逃开了。好不容易抓到一只，象蜘蛛那么大，却是硬胳膊硬腿，挣扎的颇有点力度。在滩上骑行是什么感觉？不知道。于是人人都变了孩童，傻乎乎地踩一踩，摸一摸，然后跨上车开始在江滩上绕圈圈，一圈两圈，三圈五圈，十圈八圈，绕的不肯停了。当然，哪里去找这样弹性十足又决不会甩泥砂的路面呢！更调皮的，脱了鞋走到水里去了，成了真正的泥腿子……

再好玩也不能忘了赶路，中午我们骑到盐官吃饭，晚上，按计划抵达海盐。

第二天，从海盐出发，目标吴中。这一天仍然天好路好，飚车也就在所难免。我骑车喊了声：不到嘉兴不准吃午饭！于是大家一个比一个冲得猛，跑长途也要保持三十的速度吗？自己都觉得有点可怕。直接的后果是我们比预计提前了一个小时到达嘉兴。

从嘉兴出发往吴中，有一段路正沿着江南运河，也就是京杭大运河的南段。边骑车边看着运河边低垂轻荡的杨柳，让人生出几分亲近之意。但是走近，会发现运河本身没有太多的浪漫气息，她在辛勤工作着，河中船来船往，荡起暗色的水波，她不美，但是踏实安静。

这天的主题是太湖。由吴中往东山骑行，仍然是宽阔的大道。天上开始飘起细雨，微风拂面，让我们更渴望见到太湖，湖面水气很重，朦胧一片，但太湖就是那么神奇的地方，即使在雨天，她也是明快清朗的，让人站在湖边，忍不住深呼吸，再深呼吸。

没想到，好景不常在，很快，我们遭遇了狂风暴雨。大家各自穿上雨衣或冲锋衣，话也不多说了，专心埋头骑车。雨大也罢了，风实在是可怕，带驮包的几个人开始知道厉害，车子被吹得倾斜，全力去踩也是缓缓前进，这是几天来最艰苦的一段路。

苏州的阳光非常灿烂，和十几个小时前的冷雨夜简直天壤之别。可惜我们的长途骑行也到了终点，去火车站把车托运回南京，大家都变成了普通的游客，在街上闲逛。只是心不在焉，萦绕心头的，还是杭州湾、大运河和太湖……

在街头溜达着，突然看见一小队公路车飞速而过，他们没戴头盔，却一色蓝土布的头巾，忍不住哎呀地叫起来，几分惊喜几分亲热，开始想念自己的爱车了。

路程介绍：

第一天

从杭州至盐仓，省道，约25公里，路况较好；

盐仓至盐官，沿江大堤，约15公里；

盐官至荡里，沿江大堤，约25公里；